El Pleno del Instituto Nacional de Transparencia, Acceso a la Informaci\u00f3n y Protecci\u00f3n de Datos Personales (INAI) instruy\u00f3 a Servicios a la Navegaci\u00f3n en el Espacio A\u00e9reo Mexicano (SENEAM) entregar los nombres de los servidores p\u00fablicos que ocupan las plazas destinadas para los controladores de tr\u00e1nsito a\u00e9reo, sin contar con la formaci\u00f3n necesaria.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa seguridad en las operaciones a\u00e9reas est\u00e1 relacionada con el profesionalismo, entrenamiento, perfil y pericia de los controladores a\u00e9reos, porque son quienes dirigen el tr\u00e1nsito de las aeronaves a trav\u00e9s de indicaciones muy precisas -a los pilotos- en los despegues, aterrizajes, o tambi\u00e9n en los momentos de espera, para que sigan sobrevolando el espacio a\u00e9reo. Ese es el tama\u00f1o de su responsabilidad: el de la vida de las personas que diariamente se trasladan en vuelos comerciales o privados, pero no solo de pasajeros mexicanos, tambi\u00e9n de pasajeros de todo el mundo\u201d, asegur\u00f3 la Comisionada Norma Julieta del R\u00edo Venegas.<\/p>\n\n\n\n
Al presentar el asunto ante el Pleno, la Comisionada del INAI advirti\u00f3 que las responsabilidades de los servidores p\u00fablicos deben ser siempre acordes al perfil y a la experiencia con la que cuenten; en el caso de los controladores a\u00e9reos, donde la seguridad, integridad y la vida de millones de personas depende de sus capacidades, el puesto debe ser ocupado por personas que tengan pericia y est\u00e9n capacitadas para desempe\u00f1arlo.<\/p>\n\n\n\n
En el caso concreto, una persona solicit\u00f3, a trav\u00e9s de la Plataforma Nacional de Transparencia (PNT), a Servicios a la Navegaci\u00f3n en el Espacio A\u00e9reo Mexicano conocer los nombres de los servidores p\u00fablicos que ocupan las plazas destinadas para los controladores de tr\u00e1nsito a\u00e9reo, sin contar con la formaci\u00f3n necesaria, de acuerdo con una serie de observaciones se\u00f1aladas por su propio \u00d3rgano Interno de Control (OIC).<\/p>\n\n\n\n
El sujeto obligado inform\u00f3 que no localiz\u00f3 a ning\u00fan servidor p\u00fablico que ocupe alguna plaza destinada para los controladores de tr\u00e1nsito a\u00e9reo, sin contar con la formaci\u00f3n necesaria para dicho puesto, afirmaci\u00f3n que contraviene las observaciones plasmadas y se\u00f1aladas por el \u00d3rgano Interno de Control, en un dictamen oficial.<\/p>\n\n\n\n
Ante la respuesta de inexistencia de la informaci\u00f3n, la persona solicitante present\u00f3 ante el INAI un recurso de revisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Del an\u00e1lisis realizado por la ponencia, a cargo de la Comisionada Norma Julieta del R\u00edo Venegas, se concluy\u00f3 que el agravio sobre la inexistencia result\u00f3 fundado, porque el sujeto obligado no observ\u00f3 el procedimiento de b\u00fasqueda, pues no consult\u00f3 a todas las \u00e1reas facultadas que pudieran contar con la informaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, se determin\u00f3 que, a partir del an\u00e1lisis de las observaciones por las irregularidades detectadas por el \u00d3rgano Interno de Control del sujeto obligado, y que fueron proporcionadas, se encontraron elementos de convicci\u00f3n de que la informaci\u00f3n requerida existe y que debe encontrarse en sus archivos. As\u00ed, \u201cfrente a estas irregularidades, no podemos validar el procedimiento de b\u00fasqueda ni la alusi\u00f3n de inexistencia de la informaci\u00f3n solicitada, porque no existe certeza sobre la realizaci\u00f3n de una b\u00fasqueda amplia, exhaustiva y razonable de la informaci\u00f3n de inter\u00e9s\u201d, apunt\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Del R\u00edo Venegas record\u00f3 que el 25 de mayo de 2021 nuestro pa\u00eds perdi\u00f3 la categor\u00eda uno, debido a que, de acuerdo con la Federal Aviation Administration (FAA), no se proporcion\u00f3 informaci\u00f3n sobre la supervisi\u00f3n de seguridad operacional de las aerol\u00edneas, y dem\u00e1s transportistas, de acuerdo con las normas m\u00ednimas de vigilancia de seguridad de la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI). En seguridad a\u00e9rea existen dos categor\u00edas, y para poder implementar nuevas rutas a\u00e9reas es necesario contar con la categor\u00eda uno, por lo que al estar en otra categor\u00eda se afectaba a pasajeros nacionales e internacionales, as\u00ed como al fortalecimiento del comercio y turismo de nuestro pa\u00eds, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, comparti\u00f3 que, en su momento, la Auditor\u00eda Superior de la Federaci\u00f3n, report\u00f3 en el documento \u201cAuditor\u00eda de Cumplimiento a Tecnolog\u00edas de Informaci\u00f3n y Comunicaciones\u201d que Servicios a la Navegaci\u00f3n en el Espacio A\u00e9reo Mexicano (SENEAM) \u201ctrabaja con infraestructura que est\u00e1 por duplicar su vida \u00fatil y hay un rezago en la capacitaci\u00f3n y certificaci\u00f3n de los controladores. Ambos aspectos \u201cincidieron (\u2026) en la calidad y seguridad en el control de tr\u00e1nsito a\u00e9reo\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cDe ah\u00ed la relevancia del recurso que hoy presento, que involucra, m\u00e1s all\u00e1 de cualquier cosa, miles y miles vidas de personas; sin embargo, el sujeto obligado argument\u00f3 que la informaci\u00f3n a la que se refiere el recurrente corresponde, no a un dictamen final, sino a un hallazgo del OIC, o sea, lo reconoce; dice no lo tengo y cuando se le dice que est\u00e1 en dictamen responde que es un hallazgo, es lo mismo; la observaci\u00f3n existe y est\u00e1 plasmada\u201d, subray\u00f3 la Comisionada Del R\u00edo.<\/p>\n\n\n\n
Por lo expuesto, el Pleno del INAI revoc\u00f3 la respuesta de Servicios a la Navegaci\u00f3n en el Espacio A\u00e9reo Mexicano y le instruy\u00f3 realizar una nueva b\u00fasqueda, exhaustiva y de car\u00e1cter amplio, de la informaci\u00f3n solicitada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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