Helmut Marko se dijo sorprendido por el rendimiento del RB20 en el inicio del GP de China<\/p>\n\n\n\n
En Red Bull salieron sorprendidos por los resultados obtenidos por Max Verstappen y Sergio P\u00e9rez tras el Sprint Shootout del GP de China, quienes largar\u00e1n tercero y cuarto, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n
Helmut Marko comparti\u00f3 que los monoplazas tuvieron un rendimiento diferente a causa de la temperatura de las llantas, algo que result\u00f3 inexplicable para el equipo de Milton Keynes.<\/p>\n\n\n\n
“La temperatura de los neum\u00e1ticos fue simplemente deficiente. Lewis Hamilton tambi\u00e9n estaba derrapando sin remedio; pero luego, cambi\u00f3 los neum\u00e1ticos, supongo que con m\u00e1s presi\u00f3n, y de repente fue competitivo”, dijo el austriaco para ServusTV.<\/p>\n\n\n\n
Ah\u00ed fue lo ‘inexplicable’ para Helmut Marko, que los pilotos de Red Bull tuvieron datos dispares: “Ten\u00edamos presiones de neum\u00e1ticos casi id\u00e9nticas en ambos coches; sin embargo, la temperatura de Checo sub\u00eda en cada vuelta”.<\/p>\n\n\n\n
“Tambi\u00e9n era competitivo y podr\u00eda haber estado delante sin su despiste; pero los neum\u00e1ticos de Max simplemente no alcanzaron la temperatura adecuada y no sabemos por qu\u00e9”, insisti\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Qu\u00e9 esperar de Red Bull
Por otra parte, Helmut Marko se mostr\u00f3 optimista para tener buenos resultados en el GP de China, quien recalc\u00f3 el papel primordial que tiene el asfalto del circuito de Shangh\u00e1i.<\/p>\n\n\n\n
“La pista no ha visto ninguna carrera importante en los \u00faltimos cinco a\u00f1os donde haya habido desgaste de llantas, as\u00ed que es la combinaci\u00f3n de todo esto”.<\/p>\n\n\n\n
Ante ello, para Helmut Marko no hay alguna raz\u00f3n para que el RB20 se comportara diferente al de Checo: “Pero sigue siendo inexplicable para nosotros por qu\u00e9 las temperaturas subieron como deber\u00edan para un auto, pero lo contrario para Max, donde casi caen”.<\/p>\n\n\n\n
Concluyendo que “est\u00e1bamos delante en la sesi\u00f3n en seco. Encontramos un fallo en el coche de Max e hicimos peque\u00f1os cambios, algo que tuvo un efecto positivo”.<\/p>\n\n\n\n
“As\u00ed que, desde ese punto de vista, somos optimistas para la clasificaci\u00f3n del s\u00e1bado siempre que sea en seco. Y si est\u00e1 mojado, esperamos encontrar la raz\u00f3n por la que no pudimos poner los neum\u00e1ticos a temperatura”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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