Al intentar transportar mercanc\u00edas y no contar con los datos completos, podr\u00edan existir sobornos<\/p>\n\n\n\n
Le\u00f3n, Gto.- Con el nuevo Complemento Carta Porte (CCP) con Comprobante Fiscal por Internet (CFDI), habr\u00e1 m\u00e1s corrupci\u00f3n en M\u00e9xico tanto por las carreteras Federales, como por v\u00edas mar\u00edtimas y a\u00e9reas, debido a que el Servicio de Administraci\u00f3n Tributaria (SAT) se ha visto rebasado en su sistema y al intentar transportar las mercanc\u00edas y no contar con los datos completos, podr\u00edan existir sobornos para continuar con la transportaci\u00f3n, coment\u00f3 \u00c9dgar Ulises Hern\u00e1ndez Campos, presidente de la Asociaci\u00f3n Nacional de Especialistas Fiscales Delegaci\u00f3n Guanajuato.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSi un contribuyente o un chofer de cami\u00f3n no trae la Carta Porte comete de acuerdo al art\u00edculo 103 del C\u00f3digo Fiscal el delito de contrabando, entonces dice el chofer \u201cyo qu\u00e9 culpa tengo si mi patr\u00f3n no cumpli\u00f3, porqu\u00e9 me vas a detener a m\u00ed\u201d, entonces detienen al chofer, detienen la mercanc\u00eda, pero lo que puede pasar porque vivimos en M\u00e9xico, a lo mejor la autoridad que est\u00e9 en ese momento te dice o te caes con 5 mil pesos, te detengo a ti y te detengo la mercanc\u00eda\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con la Alianza Mexicana de Organizaci\u00f3n de Transportistas (AMOTAC), sus 250 delegaciones a nivel nacional est\u00e1n siendo afectadas con la falta de un sistema \u00e1gil en el SAT ya que la plataforma digital para ingresar los datos del Complemento Carta Porte no est\u00e1n funcionando al 100 por ciento, atrasando sus pedidos hasta 24 horas.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n por parte de la C\u00e1mara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) delegaci\u00f3n Guanajuato, se inform\u00f3 a El Sol de Le\u00f3n que el nuevo modelo podr\u00eda generar un desabasto a nivel nacional, ya que al sumar el Complemento Carta Porte al nuevo sistema CFDI, el proceso se complica para los el 97 por ciento de la industria, quienes son Hombre Cami\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Mientras que el SAT inform\u00f3 el 26 de diciembre del 2021 a los transportistas en el pa\u00eds, que el \u00fanico cambio para el a\u00f1o 2022 es que el Complemento Carta Porte no ser\u00e1 en papel, sino de manera digital y con la finalidad de disminuir el contrabando, tambi\u00e9n que no ser\u00e1 necesario cuando transportan bienes o mercanc\u00edas con su veh\u00edculo dentro de su ciudad o localidad.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEs importante destacar que habr\u00e1 una modernizaci\u00f3n administrativa, derivado de una coordinaci\u00f3n institucional entre distintas dependencias como la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes, Secretar\u00eda de la Defensa Nacional, Secretar\u00eda de Marina, Guardia Nacional y el SAT, entre otras. El objetivo es que el uso del complemento Carta Porte disminuya el contrabando, adem\u00e1s de que se tendr\u00e1 trazabilidad de los productos que ingresan y circulan por el pa\u00eds\u201d, inform\u00f3 el SAT por medio de un bolet\u00edn.<\/p>\n\n\n\n
Explic\u00f3 que el Carta Porte se estableci\u00f3 en la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal desde el 22 de diciembre de 1993. En 2004 se reafirm\u00f3 el uso del Carta Porte en el C\u00f3digo de Comercio. Sin embargo, desde ese momento hasta la actualidad, era en papel, el cual pod\u00eda ser usado varias veces para distintos fletes, facilitando el contrabando.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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